El Libertador / Crónica

Tras ajuste del itinerario realizado por EFE

Solo cinco servicios diarios de Metrotren existen desde San Fernando a Santiago

Mientras los usuarios manifestaron su molestia por la medida, las autoridades

Periodista: Diario El Libertador | Fecha de Edición: 01-02-2013

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Debido a la baja de los servicios del Metrotren, los usuarios deben adaptarse a la incomodidad de realizar transbordo en la ciudad de Rancagua para continuar viaje a Santiago y viceversa.

SAN FERNANDO.- El 16 de enero de este año se realizó un nuevo ajuste al itinerario del Metrotren, que incluye cinco servicios diarios ida y vuelta entre San Fernando y Santiago, mientras quienes necesiten desplazarse en otro horario a la capital del país, deben hacer trasbordo en Rancagua para continuar su viaje. 
Se trata de una medida que implementó la empresa EFE para la mantención y revisión de flota de trenes que circulan a San Fernando.
Sobre el nuevo itinerario, en la página web de Trenes Metropolitanos www.tmsa.cl, indicaron que la medida obedece a un plan de mantención de flota, pero no señala cuándo retornará el flujo de servicios a la normalidad.
"Trenes Metropolitanos S.A. realizará ajustes a la operación de los servicios Metrotren a contar del 16 de enero de 2013 entre Rancagua y San Fernando, debido al inicio del proceso de revisiones mayores, de parte importante de su flota que opera en el tramo Santiago - Linares, implicando menos trenes  disponibles", explica el comunicado de la empresa.
Los ajustes a los servicios no alterarán la cobertura de Metrotren, por lo que la cantidad y los horarios actuales se mantienen sin modificación en el tramo Rancagua-San Fernando.
El cambio está en marcha desde el pasado 16 de enero, y consiste en habilitar un tren que operará sólo entre Rancagua y San Fernando y viceversa en los mismos horarios, en cuatro de los cinco  servicios actuales, lo que implica que los pasajeros con origen o destino entre Rancagua y San Fernando, deberán hacer  trasbordo en la estación rancagüina  para completar su viaje a Santiago.


USUARIOS MOLESTOS

Para los usuarios, el servicio del Metrotren es cada día menos frecuente,  esto, porque cuando comenzó a operar el sistema en el año 2000 los servicios eran cada media hora, y luego se ajustaron cada una hora, hasta llegar a los cinco servicios diarios.
Eugenio Morales y su esposa Sonia Muñoz de la localidad de Polonia, señalaron, que esto es "muy malo. Nosotros viajamos por seguridad en tren, pero ahora nos dijeron que hay que cambiarse de tren en Rancagua, y hay muy pocos".
Otra de las pasajeras que viajaba a Santiago, Alejandra Gálvez, señaló al respecto que la modificación está "mal porque quita tiempo y no hay certeza de tener asiento en Rancagua. Ahora voy por asuntos de trabajo".
Por su parte, otra de las usuarias, Susana Jara, indicó que "cuando nos vinimos de Santiago el viaje fue directo, pero ahora nos señalaron que debíamos hacer cambio de tren en Rancagua. Muy mal porque uno va con niños y equipaje, una lata. Sería optimo que no se hiciera el transbordo".
Sobre el servicio y los nuevos horarios del Metrotren, Yasna Gutiérrez  de San Fernando, comentó este servicio "es más cómodo. Yo siempre voy a Rancagua, pero hay muy poco trenes, uno tiene que adaptarse al horario,  y de vuelta también a veces hay que esperar más de dos horas".
Otra de las habituales pasajeras, Viviana Iribarra, explicó, "antes uno llegaba y siempre había un tren esperando, ahora no la frecuencia ha disminuido mucho, yo viajo en metro a Rancagua porque me queda mucho más cerca del centro y ahorro dinero, en bus que queda más distante y debo tomar locomoción".


AUTORIDADES OPINAN
El diputado Juan Carlos Latorre, integrante de la Comisión de Transportes de la Cámara Baja, señaló que le parece "insatisfactorio porque  el servicio debe ampliarse y no reducirse. EFE no ha entregado ninguna explicación al respecto y  estamos apoyando la inversión en la modernización y fortalecimiento de Metrotren a Rancagua,  pero esta inversión no tendrá ningún valor si no está contemplada la ciudad de San Fernando".
El parlamentario agregó que "lamentablemente hay cambio en la presidencia de EFE,  y aún no he podido reunirme con el nuevo presidente. Espero la próxima semana poder concretar la reunión para que nos diga qué es lo que se está haciendo".
La concejala PRI, Karol Muñoz, comentó que "el tema del Metrotren es como la novela de una Crónica de una Muerte Anunciada. No es posible que esta empresa nos diga que por mantención de flota realizarán ajustes, o sea los retira todos para mantenerlos y donde en que parte realiza esta operación, en la página web no dice nada de cuando se retornaría a la normalidad".

 

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